Gepäcklimit bei Fly-in-Safaris in Botswana: Warum sind Hartschalenkoffer bei Mack Air und Wilderness Air verboten?

Bei den üblichen Fly-in-Transfers in Botswana gilt häufig ein Gesamtlimit von 20 Kilogramm pro Person, einschließlich Handgepäck und Kameraausrüstung. Außerdem müssen die Reisetaschen den jeweiligen Größen- und Formvorgaben der Fluggesellschaft entsprechen. Besonders wichtig ist jedoch die Unterscheidung zwischen Mack Air und Wilderness Air. Während Mack Air in seinen veröffentlichten Bedingungen ausschließlich weiche Taschen ohne Rollen, Rahmen und starre Seiten zulässt, erlaubt Wilderness Air auf bestimmten Flügen in Botswana und Simbabwe auch einige weichwandige Reisetaschen mit verstärktem Boden oder Rollen. Gewöhnliche Hartschalenkoffer sind allerdings auch dort nicht die richtige Wahl.

Für Reisende bedeutet das: Nicht jeder Koffer, der auf einem internationalen Flug erlaubt ist, kann anschließend auf einem Buschflug transportiert werden. Wer die Gepäckbestimmungen ignoriert, riskiert zusätzliche Kosten, eine kurzfristige Umpackaktion oder sogar, dass ein Gepäckstück nicht mitfliegen kann.

In diesem ausführlichen Ratgeber erklären wir, weshalb die strengen Vorschriften existieren, welche Gepäckmaße Mack Air und Wilderness Air vorgeben, wie die 20-Kilogramm-Grenze berechnet wird und welche Lösungen für Reisende mit umfangreicher Kameraausrüstung oder zusätzlichem Gepäck möglich sind.

Warum gelten bei Buschflügen im Okavango-Delta so strenge Gepäckregeln?

Die strengen Gepäckbestimmungen hängen in erster Linie mit den besonderen Flugbedingungen im Okavango-Delta zusammen. Anders als internationale Fluggesellschaften, die große Flughäfen mit langen, befestigten Start- und Landebahnen anfliegen, operieren die regionalen Charterunternehmen häufig auf kleinen Buschlandepisten mitten in der Wildnis.

Viele dieser Airstrips bestehen aus unbefestigten Sand-, Erd- oder Grasflächen. Ihre Länge ist begrenzt, und der Zustand kann sich abhängig von Regenfällen und Jahreszeit verändern. Gerade während der sommerlichen Regenzeit Botswanas kann eine Landepiste zeitweise weich, aufgeweicht oder nicht nutzbar sein. Auch hohe Außentemperaturen können die Leistungsfähigkeit eines Flugzeugs beeinflussen.

Die verwendeten Kleinflugzeuge müssen deshalb besonders sorgfältig beladen werden. Das Gewicht der Passagiere, des Gepäcks und des Treibstoffs muss innerhalb der für den konkreten Flug zulässigen Grenzen bleiben. Dabei hängt die tatsächlich verfügbare Nutzlast unter anderem von der Flugstrecke, der benötigten Treibstoffmenge, den Wetterbedingungen und der Beschaffenheit der Landepiste ab.

Hinzu kommt, dass die Gepäckräume der kleinen Flugzeuge erheblich kleiner sind als die Frachträume großer Passagiermaschinen. Selbst wenn ein Koffer theoretisch innerhalb der zulässigen Gewichtsgrenze liegt, kann er aufgrund seiner Größe oder Form ungeeignet sein.

Die Gepäckbestimmungen sind deshalb keine willkürliche Einschränkung, mit der Fluggesellschaften ihren Gästen das Reisen erschweren möchten. Sie dienen vor allem der sicheren Beladung der Flugzeuge und der optimalen Nutzung des begrenzten Stauraums.

Gerade weil die Fluggesellschaften häufig mehrere Safari-Camps auf einer einzigen Route miteinander verbinden, müssen sämtliche Passagiere und deren Gepäck in das jeweilige Flugzeug passen. Die Einhaltung der Vorgaben ist daher entscheidend für einen reibungslosen Ablauf.

Welche Flugzeuge werden bei Fly-in-Safaris eingesetzt?

Im Okavango-Delta kommen vor allem kleinere Flugzeuge zum Einsatz, die für kurze Strecken und den Betrieb auf abgelegenen Landepisten geeignet sind. Besonders bekannt sind verschiedene Cessna-Modelle, darunter die Cessna 206 und die größere Cessna 208 Grand Caravan. Je nach Fluggesellschaft und Route können auch andere Flugzeugtypen verwendet werden.

Die Cessna Grand Caravan gehört zu den bekanntesten Buschflugzeugen Afrikas. Sie bietet Platz für mehrere Passagiere und kann auf vergleichsweise kurzen Landepisten operieren. Gleichzeitig ist sie robust genug, um regelmäßig abgelegene Safari-Camps anzufliegen.

Allerdings unterscheidet sich die Konstruktion erheblich von der eines gewöhnlichen Linienflugzeugs. Der verfügbare Raum ist begrenzt, und das Gepäck muss in bestimmten Bereichen des Flugzeugs verstaut werden. Bei manchen Maschinen stehen zusätzliche äußere Gepäckbehälter unter dem Rumpf zur Verfügung, die sogenannten Cargo Pods.

Diese Gepäckabteile besitzen feste Abmessungen und sind teilweise schmal oder ungewöhnlich geformt. Besonders große und starre Koffer lassen sich deshalb nur schwer unterbringen. Eine flexible Reisetasche kann dagegen zusammengedrückt oder ihrer Form nach angepasst werden.

Auch die sichere Verteilung des Gepäcks spielt eine wichtige Rolle. Kleine Flugzeuge reagieren auf die Beladung und die Lage des Schwerpunkts. Deshalb muss der Pilot beziehungsweise das zuständige Bodenpersonal darauf achten, dass sämtliche Gewichte innerhalb der zulässigen Grenzen liegen und die Ladung ordnungsgemäß verstaut wird.

Die strengen Gepäckregeln ergeben sich somit aus einer Kombination von verfügbarem Raum, Flugzeugleistung und flugbetrieblicher Sicherheit.

Warum passen Hartschalenkoffer nicht in die Gepäckfächer kleiner Buschflugzeuge?

Ein gewöhnlicher Hartschalenkoffer besitzt eine feste Form. Seine Kunststoff- oder Aluminiumseiten geben kaum nach, selbst wenn der Koffer nicht vollständig gefüllt ist. Genau das kann bei einem kleinen Buschflugzeug zum Problem werden.

Die Gepäckräume besitzen häufig schmale Öffnungen und begrenzte Höhen. Ein Koffer kann deshalb bereits an der Einladeöffnung scheitern, obwohl im Inneren theoretisch noch ausreichend Platz vorhanden wäre. Auch die Form des Gepäckraums spielt eine Rolle. Manche Bereiche sind nicht rechteckig, sondern werden durch die Konstruktion des Flugzeugs begrenzt.

Eine weiche Reisetasche lässt sich dagegen deutlich einfacher verstauen. Sie kann leicht zusammengedrückt, seitlich verschoben oder an die vorhandene Form angepasst werden. Dadurch lässt sich der begrenzte Gepäckraum wesentlich effizienter nutzen.

Besonders bei mehreren Passagieren entsteht daraus ein erheblicher Vorteil. Wenn beispielsweise sechs Reisende jeweils einen starren Hartschalenkoffer mitführen, können große Zwischenräume entstehen, die nicht sinnvoll genutzt werden können. Sechs flexible Reisetaschen lassen sich dagegen häufig deutlich platzsparender verstauen.

Auch die Form der Griffe und Rollen spielt eine Rolle. Viele Hartschalenkoffer besitzen hervorstehende Räder, feste Teleskopgriffe und verstärkte Ecken. Diese Bauteile benötigen zusätzlichen Platz und können das Einladen erschweren.

Deshalb reicht es nicht aus, einen Hartschalenkoffer zu verwenden, der lediglich etwas kleiner ist als ein gewöhnlicher Reisekoffer. Wenn die Fluggesellschaft ausdrücklich weiche, vollständig flexible Taschen verlangt, bleibt ein starrer Koffer auch dann ungeeignet, wenn seine äußeren Abmessungen auf den ersten Blick passen.

Warum sind weiche Reisetaschen bei Fly-in-Safaris die bessere Wahl?

Weiche Reisetaschen werden häufig als Softbags oder Duffel Bags bezeichnet. Sie bestehen aus flexiblen Materialien und besitzen normalerweise keine durchgehende starre Schale. Dadurch lassen sie sich leichter in begrenzte Gepäckräume einpassen.

Ein weiterer Vorteil liegt häufig im geringeren Eigengewicht. Während ein großer Hartschalenkoffer bereits leer mehrere Kilogramm wiegen kann, sind viele einfache Duffel Bags deutlich leichter. Da die Fluggesellschaften das Gesamtgewicht begrenzen, bleibt mit einer leichteren Tasche mehr Gewicht für Kleidung und andere persönliche Gegenstände übrig.

Besonders praktisch sind Reisetaschen mit einer großen Hauptöffnung. Dadurch können Sie Ihre Kleidung übersichtlich verstauen und erreichen einzelne Gegenstände schneller. Gerade bei einer Safari mit mehreren Camps ist das hilfreich, da Sie Ihr Gepäck möglicherweise alle zwei oder drei Tage erneut packen müssen.

Auch das Material spielt eine Rolle. Eine robuste, wasserabweisende Reisetasche ist für die Bedingungen im Busch besonders geeignet. Zwischen Landepiste und Safari-Lodge erfolgt der Transport häufig in einem offenen Geländewagen. Während der Regenzeit kann das Gepäck deshalb zeitweise Regen oder Spritzwasser ausgesetzt sein.

Allerdings ist nicht jede als Softbag verkaufte Tasche automatisch geeignet. Manche Modelle besitzen verstärkte Böden, feste Rahmen oder große Rollensysteme, die ihre Flexibilität deutlich einschränken. Gerade bei Fluggesellschaften mit sehr strengen Vorgaben können solche Konstruktionen problematisch sein.

Für die meisten Fly-in-Safaris ist deshalb eine einfache, vollständig flexible Reisetasche ohne Rollen die unkomplizierteste Wahl.

Gepäckbestimmungen bei Mack Air: Wie viel Gepäck ist erlaubt?

Mack Air gehört zu den bekannten Fluggesellschaften für Buschflüge in Botswana. Das Unternehmen verbindet unter anderem Maun und Kasane mit zahlreichen Safari-Landepisten im Okavango-Delta und angrenzenden Wildnisregionen.

Nach den veröffentlichten Gepäckbedingungen von Mack Air gilt für reguläre Passagiertransfers ein Gesamtlimit von 20 Kilogramm pro Person. In diesem Gewicht sind sowohl das aufgegebene Gepäck als auch das Handgepäck enthalten.

Mack Air erlaubt grundsätzlich ein aufgegebenes Gepäckstück und ein kleines Handgepäckstück. Für das Handgepäck wird ein maximales Gewicht von fünf Kilogramm genannt, das bereits Bestandteil der gesamten 20 Kilogramm ist.

Besonders streng sind die Anforderungen an die Beschaffenheit der Reisetasche. In den veröffentlichten Buchungsbedingungen schreibt Mack Air weiche Taschen ohne Rollen, Rahmen oder starre Seiten vor. Gewöhnliche Hartschalenkoffer und Rollkoffer mit festem Fahrgestell entsprechen deshalb nicht diesen Vorgaben.

Bei den maximalen Abmessungen nennen die ausführlichen Beförderungsbedingungen 70 Zentimeter Länge, 30 Zentimeter Breite und 35 Zentimeter Höhe. Auf einer separaten Gepäckinformationsseite von Mack Air wird dagegen auch eine Höhe von 42 Zentimetern angegeben. Da diese Angaben voneinander abweichen, sollte für die konkrete Buchung immer die verbindliche Bestätigung der Fluggesellschaft beziehungsweise des Veranstalters maßgeblich sein.

Unsere vorsichtige Empfehlung für Mack Air lautet deshalb: Verwenden Sie eine vollständig flexible Reisetasche ohne Rollen oder starren Rahmen, möglichst innerhalb der Maße 70 × 30 × 35 Zentimeter, und bleiben Sie einschließlich Handgepäck unter 20 Kilogramm.

Damit orientieren Sie sich an den strengeren veröffentlichten Maßangaben und reduzieren das Risiko von Problemen beim Einchecken.

Gepäckbestimmungen bei Wilderness Air: Gelten dieselben Regeln?

Wilderness Air gehört zu den wichtigsten Fluggesellschaften für Fly-in-Safaris in den abgelegenen Wildnisregionen des südlichen Afrikas. Besonders viele hochwertige Safari-Camps im Okavango-Delta werden über die Flugverbindungen des Unternehmens erreicht.

Auch Wilderness Air nennt für reguläre Flüge auf Sitzplatzbasis ein maximales Gesamtgepäckgewicht von 20 Kilogramm pro Person. Darin enthalten sind aufgegebenes Gepäck, Handgepäck und Kameraausrüstung.

Die maximalen Gepäckabmessungen werden mit 70 Zentimetern Länge, 30 Zentimetern Breite und 35 Zentimetern Höhe angegeben.

Interessant ist jedoch, dass Wilderness Air bei der Beschaffenheit der Reisetaschen zwischen verschiedenen Ländern unterscheidet. In Botswana und Simbabwe werden nach den veröffentlichten Bestimmungen neben vollständig flexiblen Duffel Bags auch bestimmte weichwandige Taschen mit verstärktem Boden, Rollen oder ausziehbarem Griff akzeptiert. Entscheidend ist, dass die jeweilige Tasche die vorgegebenen Maße einhält und für das verwendete Flugzeug geeignet ist.

In Namibia und Sambia gelten dagegen strengere Anforderungen. Dort werden nach den entsprechenden Wilderness-Air-Regelungen nur weiche Reisetaschen ohne durchgehende starre Rahmenkonstruktion akzeptiert. Ein gewöhnlicher Rollkoffer mit festem Teleskopgriffgestell ist deshalb für solche Flüge nicht geeignet.

Diese Unterscheidung ist besonders wichtig, wenn Sie mehrere Länder miteinander kombinieren. Eine Tasche, die für einen Wilderness-Air-Flug in Botswana akzeptiert wird, kann auf einem anschließenden Flug in Namibia ungeeignet sein.

Wer eine länderübergreifende Fly-in-Safari plant, sollte deshalb grundsätzlich eine vollständig flexible Reisetasche ohne Rollen verwenden. Damit erfüllen Sie die Anforderungen unterschiedlicher Fluggesellschaften und vermeiden Probleme beim Wechsel zwischen einzelnen Flugstrecken.

Mack Air und Wilderness Air: Die wichtigsten Gepäckregeln im Vergleich

Die beiden Fluggesellschaften verfolgen grundsätzlich dasselbe Ziel: Das Gepäck muss leicht, kompakt und sicher in den kleinen Flugzeugen transportiert werden können. Die konkreten Bestimmungen unterscheiden sich jedoch in einigen Punkten.

Bei Mack Air gelten nach den ausführlichen veröffentlichten Buchungsbedingungen besonders strenge Anforderungen an die Taschenform. Weiche Gepäckstücke ohne Rollen, Rahmen und starre Seiten sind vorgesehen. Das gesamte Gepäck einschließlich Handgepäck darf normalerweise 20 Kilogramm nicht überschreiten.

Wilderness Air verwendet ebenfalls ein Gesamtlimit von 20 Kilogramm. Allerdings können in Botswana und Simbabwe bestimmte weichwandige Taschen mit verstärktem Boden oder Rollen akzeptiert werden. In Namibia und Sambia sind die Vorgaben restriktiver.

Auch bei der Anzahl der Gepäckstücke besteht ein Unterschied. Wilderness Air begrenzt nach den veröffentlichten Informationen nicht grundsätzlich die Zahl der Taschen pro Person, solange sämtliche Gepäckstücke gemeinsam innerhalb der erlaubten Gewichts- und Größenlimits bleiben. Mack Air beschreibt dagegen ausdrücklich ein aufgegebenes Gepäckstück und ein kleines Handgepäckstück als reguläre Freigepäckmenge.

Für Reisende bedeutet das, dass sie sich nicht ausschließlich an einer allgemeinen Botswana-Packliste orientieren sollten. Entscheidend ist immer die tatsächlich gebuchte Fluggesellschaft.

Besonders bei individuell zusammengestellten Fly-in-Safaris können unterschiedliche Betreiber für einzelne Flugabschnitte eingesetzt werden. Deshalb sollte die gesamte Reise nach den strengsten geltenden Gepäckvorschriften geplant werden.

Was bedeutet das Gepäcklimit von 20 Kilogramm einschließlich Handgepäck?

Einer der häufigsten Fehler bei der Vorbereitung einer Fly-in-Safari besteht darin, die 20 Kilogramm ausschließlich als Freigepäckmenge für den großen Reisekoffer zu betrachten.

Bei Mack Air und Wilderness Air bezieht sich das übliche Limit auf das gesamte mitgeführte Gepäck. Dazu gehören die große Reisetasche, der Tagesrucksack, die Handtasche und die Kameraausrüstung.

Wenn Ihre Reisetasche beispielsweise 17 Kilogramm wiegt und Sie zusätzlich einen Tagesrucksack mit zwei Kilogramm sowie eine Kamera mit einem Kilogramm mitnehmen, haben Sie die Grenze von 20 Kilogramm bereits erreicht.

Gerade für Fotografen kann diese Regelung eine erhebliche Herausforderung darstellen. Eine hochwertige Kamera mit mehreren Objektiven, Ersatzakkus und Zubehör kann schnell fünf oder mehr Kilogramm wiegen. Dadurch bleibt entsprechend weniger Gewicht für Kleidung und persönliche Gegenstände.

Auch Bücher, Laptops und andere elektronische Geräte werden grundsätzlich nicht automatisch vom Gesamtgewicht ausgenommen. Besonders bei Wilderness Air werden in den Informationen ausdrücklich verschiedene Arten von Handgepäck und persönlicher Ausrüstung genannt.

Deshalb empfehlen wir, das vollständige Reisegepäck bereits zu Hause zu wiegen. Besonders praktisch ist eine kleine digitale Gepäckwaage, mit der Sie sämtliche Taschen vor dem Abflug überprüfen können.

Wer mehrere Fluggesellschaften nutzt, sollte außerdem berücksichtigen, dass einzelne Betreiber niedrigere Gewichtsgrenzen festlegen können. Gerade bei besonderen Helikoptertransfers oder sehr kleinen Flugzeugen können zusätzliche Beschränkungen gelten.

Warum beeinflusst die Gewichtsverteilung die Flugsicherheit?

Bei einem Flugzeug ist nicht nur das Gesamtgewicht entscheidend, sondern auch die Verteilung der Ladung. Jedes Flugzeug besitzt bestimmte zulässige Schwerpunktgrenzen, innerhalb derer es sicher betrieben werden muss.

Wenn sich zu viel Gewicht weit vorne oder hinten befindet, kann sich das Flugverhalten verändern. Deshalb müssen Passagiere, Gepäck und Treibstoff so eingeplant werden, dass die Vorgaben für den jeweiligen Flug eingehalten werden.

Gerade kleinere Flugzeuge besitzen im Verhältnis zu ihrer Größe eine begrenztere Nutzlast als große Passagiermaschinen. Hinzu kommen die besonderen Bedingungen abgelegener Buschlandepisten, deren Länge und Beschaffenheit zusätzliche Anforderungen an die Flugleistung stellen.

Die Gepäckbeschränkungen helfen deshalb dabei, das verfügbare Gewicht zu kontrollieren und die Beladung zu planen. Allerdings sollte man den Sicherheitsaspekt nicht falsch verstehen: Ein Hartschalenkoffer ist nicht grundsätzlich deshalb verboten, weil starre Kanten automatisch die Flugstabilität gefährden.

Das Hauptproblem liegt vielmehr darin, dass ein starrer Koffer nicht in den vorgesehenen Stauraum passen oder sich dort nicht optimal verstauen lassen kann. Die sichere Gewichtsverteilung und Befestigung der Ladung werden anschließend durch das zuständige Personal sichergestellt.

Die Vorgaben zu Taschenform, Abmessungen und Gewicht erfüllen deshalb unterschiedliche, aber miteinander verbundene Funktionen: Sie ermöglichen die praktische Verladung und unterstützen die sichere Durchführung des Fluges.

Was passiert, wenn man mit einem Hartschalenkoffer am Flughafen von Maun ankommt?

Wenn Sie am Flughafen von Maun mit einem Hartschalenkoffer erscheinen, der nicht den Vorgaben der gebuchten Buschfluggesellschaft entspricht, kann das zu erheblichen Problemen führen.

Bei Mack Air sehen die veröffentlichten Beförderungsbedingungen vor, dass Reisenden mit ungeeignetem Gepäck gegebenenfalls eine passende weiche Tasche gegen Bezahlung angeboten werden kann. Anschließend müssen die persönlichen Gegenstände umgepackt werden.

Der ursprüngliche Hartschalenkoffer kann unter Umständen nicht mittransportiert werden. Je nach Situation ist eine Einlagerung oder ein separater Weitertransport zum späteren Reiseziel möglich. Die dadurch entstehenden Kosten können dem Reisenden berechnet werden.

Auch Wilderness Air weist darauf hin, dass nicht passende Taschen umgepackt werden müssen. Unter bestimmten Voraussetzungen können Gepäckstücke an geeigneten Standorten eingelagert werden.

Allerdings sollte man sich nicht darauf verlassen, dass am Flughafen immer eine passende Ersatztasche verfügbar ist oder eine unkomplizierte Einlagerung angeboten wird. Besonders bei einer Reise mit mehreren aufeinanderfolgenden Flugtransfers kann ungeeignetes Gepäck erhebliche organisatorische Schwierigkeiten verursachen.

Wenn beispielsweise Ihr erster Buschflug zu einem abgelegenen Safari-Camp führt und Sie anschließend mehrere weitere Camps besuchen, lässt sich ein zurückgelassener Hartschalenkoffer möglicherweise erst am Ende der Reise wieder abholen.

Deshalb ist es wesentlich sinnvoller, bereits zu Hause die richtige Tasche zu verwenden und Probleme am Flughafen vollständig zu vermeiden.

Darf man einen weichen Rollkoffer mitnehmen?

Die Frage nach Rollen gehört zu den häufigsten Unsicherheiten bei Fly-in-Safaris. Viele Reisende möchten nicht auf den Komfort eines Rollkoffers verzichten und suchen deshalb nach einer weichen Reisetasche mit Rollen.

Grundsätzlich hängt die Zulässigkeit von der jeweiligen Fluggesellschaft und dem Reiseland ab.

Bei Mack Air werden nach den ausführlichen Buchungsbedingungen ausschließlich weiche Taschen ohne Rollen und starre Rahmen akzeptiert. Ein gewöhnlicher weicher Rollkoffer mit festem Unterbau entspricht deshalb nicht den angegebenen Anforderungen.

Wilderness Air erlaubt dagegen auf bestimmten Flügen in Botswana und Simbabwe weichwandige Taschen mit verstärktem Boden beziehungsweise geeigneten Rollensystemen. Allerdings müssen die maximalen Abmessungen eingehalten werden, und die konkrete Konstruktion muss für den Gepäckraum geeignet sein.

Für Flüge in Namibia und Sambia gelten strengere Vorschriften. Dort können durchgehende starre Rahmen oder feste Rollenkonstruktionen dazu führen, dass eine Tasche nicht akzeptiert wird.

Wer ausschließlich mit Wilderness Air innerhalb Botswanas fliegt, kann deshalb unter Umständen eine geeignete weiche Rollentasche verwenden. Allerdings sollte die Zulässigkeit vor der Reise ausdrücklich bestätigt werden.

Für eine Kombination verschiedener Fluggesellschaften empfehlen wir dagegen eine einfache Duffel Bag ohne Rollen. Sie ist leichter, flexibler und passt normalerweise am besten zu den Anforderungen kleiner Buschflugzeuge.

Welche Gepäckgröße ist für eine Fly-in-Safari ideal?

Eine gute Reisetasche für eine Fly-in-Safari sollte ausreichend Platz für Kleidung und persönliche Gegenstände bieten, gleichzeitig aber kompakt und flexibel bleiben.

Als besonders praktische Orientierung eignen sich Maße von ungefähr 70 Zentimetern Länge, 30 Zentimetern Breite und 35 Zentimetern Höhe. Diese Abmessungen entsprechen den strengeren veröffentlichten Gepäckmaßen von Mack Air und den aktuellen Angaben von Wilderness Air.

Allerdings muss man berücksichtigen, dass die Fluggesellschaften nicht ausschließlich die äußeren Maße beurteilen. Auch die Form und die Flexibilität spielen eine Rolle.

Eine vollständig flexible Tasche kann sich leichter an den vorhandenen Stauraum anpassen als ein Modell mit festen Seitenwänden. Deshalb ist eine rechteckige, aber starre Reisetasche nicht automatisch geeignet, nur weil sie innerhalb der genannten Maße liegt.

Besonders praktisch sind Reisetaschen mit einem Volumen von ungefähr 50 bis 65 Litern. Je nach persönlicher Packweise kann ein solches Volumen für eine mehrtägige oder sogar mehrwöchige Safari ausreichen, insbesondere wenn die Camps einen Wäscheservice anbieten.

Wer nur wenige Tage im Okavango-Delta verbringt, benötigt normalerweise deutlich weniger Kleidung als bei einer klassischen Rundreise mit verschiedenen Städten und Hotels.

Deshalb sollte die Gepäckgröße nicht nach der gesamten Länge des Afrika-Urlaubs gewählt werden, sondern nach den tatsächlichen Anforderungen der Safari.

Wie packt man für zwei oder drei Wochen Safari mit nur 20 Kilogramm?

Ein Gepäcklimit von 20 Kilogramm wirkt bei einer längeren Afrika-Reise zunächst ausgesprochen streng. Tatsächlich lässt sich jedoch auch eine zwei- oder dreiwöchige Safari mit vergleichsweise wenig Gepäck durchführen.

Der wichtigste Grund ist, dass viele hochwertige Safari-Camps einen Wäscheservice anbieten. Gerade bei vollständig organisierten Fly-in-Safaris ist das Waschen der Kleidung häufig im Übernachtungspreis enthalten. Dadurch müssen Sie nicht für jeden einzelnen Reisetag frische Kleidungsstücke mitnehmen.

Für eine gewöhnliche Safari reichen häufig einige leichte Oberteile, mehrere Hosen beziehungsweise Shorts, ausreichend Unterwäsche, warme Kleidung für die kühlen Morgenstunden und eine wind- oder regenabweisende Jacke aus.

Besonders wichtig ist das Schichtprinzip. Während der Wintermonate Botswanas können die Temperaturen am frühen Morgen deutlich absinken, während es im Laufe des Tages angenehm warm oder sogar heiß wird. Deshalb sind mehrere leichte Kleidungsschichten häufig praktischer als wenige sehr dicke Kleidungsstücke.

Auch bei Schuhen lässt sich Gewicht sparen. Für die meisten Fly-in-Safaris benötigen Sie keine umfangreiche Auswahl unterschiedlicher Schuhe. Ein bequemes Paar geschlossene Schuhe und gegebenenfalls leichte Sandalen reichen häufig aus.

Schwere Bücher, umfangreiche Kosmetikartikel und unnötige elektronische Geräte sollten möglichst vermieden werden. Gerade mehrere große Ladegeräte oder zusätzliche Akkus können das Gesamtgewicht schnell erhöhen.

Wer sorgfältig packt, kann deshalb auch mit deutlich weniger als 20 Kilogramm auskommen und hat zusätzlich etwas Spielraum für Kameraausrüstung oder persönliche Gegenstände.

Welche Kleidung sollte man für das Okavango-Delta einpacken?

Für eine Safari im Okavango-Delta empfiehlt sich funktionale, bequeme und möglichst leichte Kleidung. Besonders geeignet sind gedeckte Naturfarben wie Beige, Olivgrün, Braun oder Grau. Diese Farben passen gut zur Umgebung und sind für klassische Safari-Aktivitäten besonders praktisch.

Während der trockenen Wintermonate von ungefähr Mai bis August können die frühen Morgenstunden ausgesprochen kühl sein. Besonders in offenen Safari-Fahrzeugen kann der Fahrtwind die gefühlte Temperatur deutlich reduzieren. Deshalb gehören eine warme Fleecejacke, eine leichte Daunen- oder Isolationsjacke und gegebenenfalls eine Mütze zur sinnvollen Ausrüstung.

Im Laufe des Tages steigen die Temperaturen häufig stark an. Leichte Hemden, T-Shirts und atmungsaktive Hosen sind dann angenehmer als schwere Kleidung.

Während der sommerlichen Regenzeit zwischen ungefähr November und März sollten zusätzlich leichte Regenkleidung und schnell trocknende Materialien berücksichtigt werden.

Besonders bei Mokoro-Fahrten oder Bootssafaris kann ein geeigneter Sonnenschutz wichtig sein. Eine Kopfbedeckung, Sonnenbrille und ein langärmliges leichtes Hemd sind deshalb sinnvoll.

Ein großer Vorteil hochwertiger Safari-Camps besteht darin, dass normalerweise keine elegante Abendgarderobe erforderlich ist. Auch beim gemeinsamen Abendessen im Camp ist praktische Freizeitkleidung üblich.

Dadurch lässt sich das Reisegepäck erheblich reduzieren.

Was gilt für Fotografen mit schwerer Kameraausrüstung?

Für ambitionierte Tierfotografen sind die Gepäckbestimmungen der Buschfluggesellschaften häufig die größte Herausforderung. Hochwertige Kameragehäuse, große Teleobjektive, Ersatzakkus, Ladegeräte und andere Zubehörteile können bereits einen erheblichen Teil der erlaubten 20 Kilogramm beanspruchen.

Besonders Objektive mit langen Brennweiten sind häufig schwer und sperrig. Wenn mehrere Kameragehäuse und verschiedene Objektive mitgeführt werden, kann das Gesamtgewicht schnell deutlich über der normalen Freigepäckmenge liegen.

Wichtig ist, dass Kameraausrüstung grundsätzlich Bestandteil des Gepäcklimits ist. Sie wird nicht automatisch zusätzlich zum regulären Freigepäck transportiert.

Deshalb sollten Fotografen bereits bei der Reisebuchung mitteilen, welche Ausrüstung sie mitnehmen möchten und wie viel diese ungefähr wiegt. Die Fluggesellschaft kann dann prüfen, ob zusätzliche Kapazitäten organisiert werden können.

Bei Mack Air besteht nach den veröffentlichten Bedingungen die Möglichkeit, für zusätzliches Gepäck einen weiteren Sitzplatz im Voraus zu buchen. Ein solcher Zusatzsitz kann eine zusätzliche Gepäckkapazität von bis zu 30 Kilogramm ermöglichen, sofern die entsprechenden Bedingungen erfüllt sind.

Wilderness Air bietet ebenfalls Möglichkeiten für zusätzliches Gepäck an. Nach den veröffentlichten Informationen können zusätzliche Gewichtsfreigaben gegen entsprechende Gebühren vereinbart werden. Die Kosten richten sich unter anderem nach der Anzahl der Flugabschnitte und den aktuell geltenden Tarifen.

Besonders wichtig ist, solche Vereinbarungen vor der Reise zu treffen. Wer erst am Flughafen mit einer deutlich zu schweren Kameratasche erscheint, kann nicht davon ausgehen, dass spontan ausreichend zusätzliche Kapazität verfügbar ist.

Für Fotografen empfehlen wir deshalb, das gesamte Kameraequipment bereits vor der Reise zu wiegen und sämtliche Flugabschnitte gemeinsam mit dem Safari-Veranstalter zu prüfen.

Gibt es Sonderregelungen für besonders schwere Passagiere?

Neben dem Gepäckgewicht kann bei kleinen Buschflugzeugen auch das Körpergewicht der Passagiere eine Rolle spielen. Der Grund liegt in den begrenzten zulässigen Startgewichten der eingesetzten Maschinen und den besonderen Bedingungen der Buschlandepisten.

Mack Air weist in seinen veröffentlichten Beförderungsbedingungen beispielsweise darauf hin, dass Passagiere mit einem Körpergewicht von mehr als 115 Kilogramm unter Umständen einen zusätzlichen Sitzplatz benötigen. Deshalb sollen entsprechende Angaben bereits bei der Buchung gemacht werden.

Bei anderen Fluggesellschaften können unterschiedliche Grenzen gelten. Auch die Art des eingesetzten Flugzeugs und die konkrete Flugroute beeinflussen die Möglichkeiten.

Diese Regelung ist eine flugbetriebliche Sicherheitsmaßnahme und keine Besonderheit bestimmter Safari-Lodges. Besonders bei kleineren Maschinen muss die Gewichtsplanung sorgfältig erfolgen.

Wer ein höheres Körpergewicht hat oder besonders groß ist, sollte deshalb bereits vor der Buchung entsprechende Informationen mit dem Veranstalter klären. Dadurch kann die Fluggesellschaft prüfen, ob besondere Vorkehrungen erforderlich sind.

Auch hier gilt, dass eine frühzeitige Abstimmung wesentlich unkomplizierter ist als eine kurzfristige Änderung am Abflugtag.

Was passiert, wenn man mehr als 20 Kilogramm Gepäck benötigt?

Nicht jeder Reisende kann oder möchte sich auf 20 Kilogramm Gesamtgepäck beschränken. Besonders bei längeren Rundreisen, umfangreicher Fotoausrüstung oder speziellen persönlichen Anforderungen kann zusätzliches Gepäck notwendig sein.

In solchen Fällen bestehen je nach Fluggesellschaft verschiedene Möglichkeiten. Manche Betreiber erlauben die Buchung zusätzlicher Gepäckkapazität, während andere einen weiteren Sitzplatz oder eine besondere Transportvereinbarung verlangen.

Bei Mack Air kann nach den veröffentlichten Bedingungen ein zusätzlicher Sitzplatz gebucht werden, wodurch sich die zulässige Gepäckmenge entsprechend erhöhen kann. Wilderness Air bietet ebenfalls kostenpflichtige Zusatzregelungen an, die vor der Reise vereinbart werden müssen.

Allerdings sollte man nicht davon ausgehen, dass eine solche Zusatzbuchung auf jeder Flugstrecke und bei jedem Flugzeugtyp uneingeschränkt möglich ist. Die tatsächlich verfügbare Kapazität hängt von der Zahl der Passagiere, dem eingesetzten Flugzeug und den jeweiligen Flugbedingungen ab.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, einen Teil des Gepäcks in Maun, Kasane oder an einem anderen geeigneten Standort einzulagern. Besonders wenn Sie vor oder nach Ihrer Fly-in-Safari noch andere Reiseabschnitte geplant haben, kann das eine sehr praktische Lösung sein.

Wer beispielsweise zunächst mehrere Tage in einer Stadt oder einem Hotel verbringt und anschließend in das Okavango-Delta fliegt, kann unter Umständen den großen Reisekoffer sicher aufbewahren und nur eine kleinere weiche Tasche mit in den Busch nehmen.

Die Möglichkeit der Gepäcklagerung sollte jedoch bereits vorab bestätigt werden. Nicht jeder Flughafen oder jede Unterkunft bietet automatisch einen entsprechenden Service an.

Kann man den Hartschalenkoffer in Maun oder Kasane einlagern?

Ja, unter bestimmten Voraussetzungen ist es möglich, einen Hartschalenkoffer oder überschüssiges Gepäck während der Fly-in-Safari in Maun oder Kasane einzulagern.

Besonders bei Reisenden, die zunächst mit einem internationalen oder regionalen Linienflug nach Botswana reisen, kann eine solche Lösung sinnvoll sein. Während der Langstreckenreise verwenden Sie Ihren gewöhnlichen Koffer und packen anschließend die für die Buschflüge benötigten Gegenstände in eine passende weiche Reisetasche um.

Je nach Veranstalter können Einlagerungsmöglichkeiten an geeigneten Flughafeneinrichtungen, Büros oder Unterkünften bestehen. Wilderness Air weist beispielsweise darauf hin, dass nicht benötigtes Gepäck unter bestimmten Bedingungen in eigenen Einrichtungen aufbewahrt werden kann.

Allerdings sollte die konkrete Möglichkeit bereits vor der Reise organisiert werden. Besonders wichtig ist, dass Sie am Ende Ihrer Safari wieder zum entsprechenden Ausgangspunkt zurückkehren oder eine geeignete Weiterleitung des Gepäcks vereinbart wurde.

Wenn Ihre Reise beispielsweise in Maun beginnt, anschließend mehrere Camps im Okavango-Delta umfasst und schließlich in Kasane endet, ist eine einfache Gepäcklagerung in Maun möglicherweise unpraktisch. In diesem Fall müsste der Koffer anschließend separat transportiert oder später abgeholt werden.

Solche zusätzlichen Transporte können Kosten verursachen und müssen organisatorisch abgestimmt werden.

Deshalb sollte die Frage nach der Gepäcklagerung bereits bei der Planung der gesamten Safari berücksichtigt werden.

Was gilt bei einer Kombination aus Botswana, Namibia und Simbabwe?

Besonders bei längeren Afrika-Rundreisen können die Gepäckbestimmungen komplizierter werden, wenn unterschiedliche Fluggesellschaften oder Transportarten genutzt werden.

Wer beispielsweise zunächst eine Namibia-Rundreise unternimmt, anschließend mit einem Kleinflugzeug in das Okavango-Delta reist und zum Abschluss die Victoriafälle besucht, verwendet möglicherweise mehrere unterschiedliche Fluggesellschaften mit abweichenden Vorgaben.

Gerade Wilderness Air unterscheidet bei der Zulässigkeit bestimmter Taschenkonstruktionen zwischen Botswana und Simbabwe einerseits sowie Namibia und Sambia andererseits. Eine weiche Rollentasche, die auf einem Flug in Botswana akzeptiert wird, kann deshalb auf einem anschließenden Flug in Namibia ungeeignet sein.

Auch bei anderen regionalen Charterfluggesellschaften können strengere Gepäckgrenzen gelten. Deshalb sollte bei einer Kombination mehrerer Flugabschnitte immer die restriktivste Regelung zugrunde gelegt werden.

Wir empfehlen für solche Reisen grundsätzlich eine vollständig flexible Duffel Bag ohne Rollen. Damit reduzieren Sie das Risiko, dass einzelne Flugabschnitte unterschiedliche Anforderungen an Ihr Gepäck stellen.

Wenn Sie zusätzlich einen größeren Hartschalenkoffer für andere Reiseabschnitte benötigen, sollte frühzeitig geklärt werden, ob eine sichere Einlagerung oder ein separater Transport möglich ist.

Gerade bei individuell organisierten Reisen kann die Zusammenarbeit mit erfahrenen lokalen Veranstaltern dabei helfen, solche logistischen Fragen bereits im Voraus zu lösen.

Darf man Medikamente, elektronische Geräte und Akkus im Handgepäck mitführen?

Bei Fly-in-Safaris sollten regelmäßig benötigte Medikamente und wichtige persönliche Gegenstände möglichst im Handgepäck mitgeführt werden. Dadurch bleiben sie auch dann verfügbar, wenn aufgegebenes Gepäck verspätet ankommt oder kurzfristig umgeladen werden muss.

Allerdings zählt das Handgepäck bei den meisten Buschfluggesellschaften zum Gesamtgewicht. Deshalb müssen auch Medikamente, elektronische Geräte und andere persönliche Gegenstände in die Gewichtskalkulation einbezogen werden, sofern keine ausdrückliche Ausnahme bestätigt wurde.

Besonders bei Lithium-Akkus und elektronischen Geräten sollten die geltenden Gefahrgutbestimmungen berücksichtigt werden. Ersatzakkus gehören bei vielen Fluggesellschaften grundsätzlich ins Handgepäck und müssen gegen Kurzschluss geschützt sein. Welche konkreten Akkutypen und Kapazitäten auf einem bestimmten Buschflug zulässig sind, sollte jedoch vorab mit der Fluggesellschaft geklärt werden.

Auch Powerbanks können besonderen Vorschriften unterliegen. Sie sollten deshalb nicht einfach in die große Reisetasche gepackt werden, ohne die geltenden Regeln zu prüfen.

Wer spezielle medizinische Geräte benötigt, beispielsweise ein Gerät zur Schlafapnoe-Behandlung, sollte dies bereits bei der Buchung angeben. Bei Wilderness Air wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass auch entsprechende Geräte grundsätzlich bei der Gepäckberechnung berücksichtigt werden können.

Gerade bei medizinisch notwendiger Ausrüstung können jedoch besondere Vereinbarungen sinnvoll sein. Deshalb sollte der Veranstalter frühzeitig informiert werden.

Wie funktioniert der Gepäcktransport zwischen Landepiste und Safari-Camp?

Nach der Landung auf einer kleinen Buschlandepiste endet der Gepäcktransport normalerweise nicht am Flugzeug. Die Mitarbeiter des Safari-Camps erwarten die ankommenden Gäste und organisieren den Weitertransport zur Unterkunft.

Je nach Lage des Camps erfolgt dieser Transfer mit einem offenen Geländewagen, einem Boot oder einer Kombination verschiedener Transportmittel. Besonders im Okavango-Delta können einige Camps nur über Wasserwege erreicht werden.

Die Reisetaschen werden normalerweise von den Mitarbeitern entladen und anschließend zum Camp transportiert. Gerade bei offenen Geländewagen kann das Gepäck während der Fahrt Staub, Sonne oder Regen ausgesetzt sein.

Deshalb empfehlen wir robuste und möglichst wasserabweisende Taschen. Besonders während der Regenzeit kann ein zusätzlicher wasserdichter Innensack sinnvoll sein, wenn empfindliche Kleidung oder elektronische Gegenstände transportiert werden.

Auch eine gute Kennzeichnung des Gepäcks ist wichtig. Da auf manchen Buschflügen mehrere Gäste zu unterschiedlichen Camps reisen, sollten die Taschen eindeutig zugeordnet werden können.

Ein einfacher Gepäckanhänger mit Namen und den wichtigsten Reisedaten kann deshalb hilfreich sein.

Warum die richtige Gepäckplanung bereits bei der Safari-Buchung beginnt

Bei einer Fly-in-Safari sind die Flugtransfers häufig ein fester Bestandteil der gesamten Reiselogistik. Die Gäste reisen von Maun oder Kasane zu abgelegenen Landepisten, werden dort von den jeweiligen Safari-Camps abgeholt und fliegen nach einigen Tagen weiter zum nächsten Camp.

Gerade bei einer Reise mit mehreren Unterkünften können deshalb unterschiedliche Fluggesellschaften beteiligt sein. Auch die eingesetzten Flugzeuge können sich zwischen den einzelnen Strecken unterscheiden.

Wenn das Gepäck bereits für den ersten Flug nicht den Vorgaben entspricht, kann das Auswirkungen auf den gesamten Reiseverlauf haben. Deshalb sollten die Beschränkungen möglichst frühzeitig bekannt sein.

Bei einer über Cookyourtrips organisierten Fly-in-Safari werden die notwendigen Flugtransfers in Zusammenarbeit mit den lokalen Veranstaltern geplant. Dabei können auch die Gepäckbestimmungen der jeweiligen Fluggesellschaften berücksichtigt und den Reisenden vor der Abreise mitgeteilt werden.

Besonders wenn Sie umfangreiche Kameraausrüstung mitführen, zusätzliche Gepäckkapazität benötigen oder mehrere Länder miteinander kombinieren, ist eine frühzeitige Abstimmung wichtig.

Auch mögliche Gepäcklagerungen oder besondere Transportvereinbarungen sollten möglichst bereits vor der Buchung geklärt werden.

So vermeiden Sie, dass am Flughafen von Maun oder Kasane unerwartete Probleme entstehen.

Unsere Empfehlung: Welche Tasche ist für eine Botswana-Fly-in-Safari am besten geeignet?

Für eine Fly-in-Safari im Okavango-Delta empfehlen wir grundsätzlich eine robuste, vollständig flexible Reisetasche ohne Rollen, starre Seitenwände oder einen festen Rahmen.

Eine solche Duffel Bag passt normalerweise am besten zu den Anforderungen von Mack Air und Wilderness Air und ist auch bei vielen anderen regionalen Charterfluggesellschaften die unkomplizierteste Wahl.

Besonders praktisch sind Modelle mit einem Volumen von ungefähr 50 bis 65 Litern, die möglichst wenig Eigengewicht besitzen und aus strapazierfähigem, wasserabweisendem Material bestehen.

Bei den Abmessungen würden wir uns vorsichtshalber an ungefähr 70 Zentimetern Länge, 30 Zentimetern Breite und 35 Zentimetern Höhe orientieren. Da einzelne Fluggesellschaften oder Flugzeugtypen noch strengere Maße vorgeben können, sollten die endgültigen Vorgaben jedoch vor der Reise bestätigt werden.

Auch bei der Gewichtsplanung ist etwas Reserve sinnvoll. Wer sein Gepäck bereits zu Hause exakt bis auf 20 Kilogramm ausreizt, hat bei abweichenden Waagen oder zusätzlichen Gegenständen möglicherweise wenig Spielraum.

Deshalb empfehlen wir, möglichst deutlich unter der offiziellen Grenze zu bleiben. Besonders Reisende mit umfangreicher Kameraausrüstung sollten sämtliche Taschen gemeinsam wiegen.

Wer sich nicht sicher ist, ob die vorhandene Reisetasche geeignet ist, sollte bereits vor der Reise Fotos, Maße und gegebenenfalls die genaue Modellbezeichnung an den zuständigen Veranstalter weitergeben.

Fazit: Warum sind Hartschalenkoffer bei Mack Air und Wilderness Air nicht erlaubt?

Hartschalenkoffer sind für die meisten Fly-in-Safaris im Okavango-Delta ungeeignet, weil die kleinen Buschflugzeuge über begrenzte und teilweise ungewöhnlich geformte Gepäckräume verfügen. Starre Koffer lassen sich nicht zusammendrücken und können deshalb trotz zulässigem Gewicht zu groß oder zu unflexibel für die vorhandenen Gepäckfächer sein.

Hinzu kommen die strengen Gewichtsgrenzen, die sich aus der begrenzten Nutzlast der Flugzeuge und den besonderen Bedingungen abgelegener Buschlandepisten ergeben.

Bei Mack Air gilt nach den veröffentlichten Bedingungen grundsätzlich ein Limit von 20 Kilogramm pro Person einschließlich Handgepäck. Die Fluggesellschaft verlangt außerdem weiche Reisetaschen ohne Rollen, Rahmen oder starre Seiten.

Wilderness Air verwendet ebenfalls ein Gesamtlimit von 20 Kilogramm, erlaubt auf bestimmten Flügen in Botswana und Simbabwe jedoch auch einige weichwandige Taschen mit verstärktem Boden oder Rollen. Für andere Länder gelten strengere Vorgaben.

Besonders wichtig ist deshalb, dass die Gepäckbestimmungen nicht bei sämtlichen Fluggesellschaften identisch sind. Wer mehrere Flugabschnitte oder Länder kombiniert, sollte sich an den strengsten geltenden Regeln orientieren.

Unsere Empfehlung lautet: Verwenden Sie für Ihre Botswana-Fly-in-Safari eine vollständig flexible Duffel Bag ohne Rollen mit möglichst geringem Eigengewicht. Planen Sie maximal 20 Kilogramm Gesamtgepäck einschließlich Handgepäck und Kameraausrüstung ein und überprüfen Sie die konkreten Maße Ihrer gebuchten Fluggesellschaft.

Wenn Sie zusätzliche Kameraausrüstung oder besonders umfangreiches Gepäck mitnehmen möchten, sollten Sie die benötigte Kapazität frühzeitig anmelden. Je nach Fluggesellschaft können zusätzliche Gepäckfreigaben oder besondere Transportlösungen organisiert werden.

Gerade bei einer hochwertigen Safari durch mehrere Camps im Okavango-Delta lohnt sich diese sorgfältige Vorbereitung. Denn die kleinen Buschflugzeuge ermöglichen Ihnen den Zugang zu einigen der abgelegensten und faszinierendsten Wildnisgebiete Afrikas – und mit der richtigen Reisetasche beginnt dieses außergewöhnliche Erlebnis bereits am Flughafen völlig unkompliziert.

Ihre individuelle Botswana-Fly-in-Safari mit Cookyourtrips planen

Sie möchten das Okavango-Delta erleben und fragen sich, wie die Flugtransfers zwischen den abgelegenen Safari-Camps organisiert werden oder welche Gepäckbestimmungen für Ihre Reise gelten? Bei Cookyourtrips unterstützen wir Sie dabei, eine individuelle Fly-in-Safari zusammenzustellen, bei der die Unterkünfte und notwendigen Buschflugverbindungen sinnvoll aufeinander abgestimmt sind.

Gemeinsam mit erfahrenen lokalen Reiseveranstaltern planen wir hochwertige Safari-Reisen durch das Okavango-Delta, die Khwai-Region, Moremi, Savuti und den Chobe-Nationalpark. Dabei berücksichtigen wir die Lage der Safari-Camps, die saisonalen Bedingungen und die verfügbaren Flugverbindungen.

Besonders wichtig ist uns, dass Sie bereits vor der Abreise wissen, welche Gepäckvorgaben auf den einzelnen Flugstrecken gelten. Dazu gehören die zulässigen Gewichte, die maximalen Taschenabmessungen und mögliche Einschränkungen bei Kameraausrüstung oder zusätzlichem Gepäck.

Wenn Sie mehrere Safari-Camps kombinieren oder anschließend nach Namibia, Simbabwe oder zu den Victoriafällen weiterreisen, können auch die unterschiedlichen Gepäckbestimmungen der beteiligten Fluggesellschaften berücksichtigt werden.

So müssen Sie sich nicht selbst mit den verschiedenen Charterfluggesellschaften und deren individuellen Vorgaben auseinandersetzen. Gemeinsam mit unseren lokalen Partnern stimmen wir die notwendige Logistik auf Ihre Reise ab.